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ca88手机登录地址越野尖兵换代 哈弗H9或成20万级“全能”方盒子?

分类:模块电源

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2024-04-29 20:49:52
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商品描述

越野尖兵换代 哈弗H9或成20万级“全能”方盒子?


  2024年4月25日,全新一代哈弗H9在2024北京车展上正式亮相。作为换代车型,新车此次在继续提供非承载式车身的基础之上,针对内外饰全部进行了焕新升级,包括智能化水平、舒适性等维度都得到了提升。 此外,新一代哈弗H6也迎来了亮相,也对内外饰部分进行了更新。

  相比现款车型,新一代哈弗H9的变化还是很明显的,其中在前脸部分新车使用了四条平行阵列格栅,同时针对前保险杠以及前绞盘位置等8处都预留了个性化改装位置,这预示着新车在未来也有可能会提供官方改装版本。

  新一代哈弗H9在尾部同样采用了全新家族化设计,新车此次换装了新样式的尾灯组,不过现款车型上的侧开门等结构得到了保留。另外新车还提供了2.5吨的牵引资质,且包括拖车取电口以及拖车装置此次新车均提供了选装。

  新车三围5070x1976x1930mm,相比现款车型在三围部分有所增加,轴距相比现款车型提升了50mm达到2850mm轴距。越野几何参数上也迎来了全新变化,新一代哈弗H9接近角提升至31°(现款28°),离去角提升至25°(现款23°),这将在一定程度上提升通过性能,在此基础上新一代哈弗H9还将提供差速锁,以及第二代全地形控制系统。

  新车在内饰部分,使用了最新的家族化设计风格,整个中控台使用了大量直角线条进而取代现款车型上曲线设计,同时副驾驶区域在进行掏空处理的基础上,还给到了副驾驶拉手设计。

  具体来看,新一代哈弗H9车里换装了全新的全液晶仪表,除了拥有更多行车信息展示以外,显示效果也变得更加清晰了。另外中控屏由现款的12.3英寸升级到了新一代车型上的14.6英寸,并内置家族新的车机系统,功能上还是很丰富的,将更好地满足时下用户对于智能出行的需求。

  实际上,此次新车还在一定程度上保留了物理按键,空调的相关控制按键就被放置于中控屏下方,提供了相对不错的实用性。同时按键下方还有前排无线充电装置,充电电源线也能从脚垫下方的孔洞穿过。

  至于动力部分,新一代哈弗H9汽油版车型将搭载2.0T+8AT动力,最大功率224马力(165kW);同时新增2.4T+9AT柴油动力组合,最大功率186马力(137kW),满足柴油爱好者的需求。

  数据显示,在2023年全年哈弗H9销量仅为5792辆,月均销量不足500辆水平,单从数据看的确不怎么好看,但要知道的是现款哈弗H9确实已经算越野车圈儿的“老将”了,自打2015款车型诞生之日,这代哈弗H9距今已有将近10年的时间。

  作为一款定价20万元级的国产硬派越野SUV,早期的哈弗H9也曾有过高光时刻,先前的主要竞品有丰田普拉多等车型,不过前者作为一款定位20万级的硬派越野车,该车的出现很大程度上降低了当时那个年代越野车的准入门槛儿,为用户带来了更多购车选择权利。

  不过在这10年间,国产越野车市场发生了很大变化,就连现款哈弗H9曾经的同级产品普拉多也即将迎来换代,再加上时下越野车市场相对火热,现款哈弗H9再不换代的处境将会变得更加尴尬。

  自打长城汽车方面推出了坦克300等一系列硬派越野车,同时哈弗品牌下也有定位“轻越野”品类的多款SUV,像现款哈弗H9这样的越野老将在越野车圈儿必然没那么吃香了。

  如今新一代哈弗H9带来了全新产品力即将入市,但能否重返多年以前的高光时刻其实是还是未知数,新车除了要考虑坦克品牌旗下车型“同门倒戈”的问题以外,更多自主品牌也在布局“硬派越野”细分市场并且实现电动化,新车在未来或会面临不小压力。不过新车未来的市场表现如何,其实还是得看最终定价。

  与新一代哈弗H9一同到来的,还有新一代哈弗H6。同样作为换代车型,新一代哈弗H6针对内外饰都进行了升级,意图让其更符合现代化风格。

  外观部分,新一代哈弗H6使用了星盾式中网造型,两侧LED大灯也更换了全新造型样式;尾部的变化是取消了现款的横贯式尾灯组,更换为了常规横向窄条式灯组,同时新车依旧采用了隐藏式排气布局。

  新车在内饰部分也进行了焕新,新一代哈弗H6配备了全新样式的三幅式多功能方向盘、电子怀挡,同时还配备了10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏。

  可以看到,新一代哈弗H6在车里明显简化了车内设计,由于换装了怀挡设计之后,也为中控台通道区域腾出了更多储物空间和功能区,例如在该区域囊括了双杯架、50W无线充电面板、储物格,同时在该区域下方还进行了掏空处理,进一步增加储物空间,设计思路也更加偏向新能源车型。

  至于动力部分,新一代哈弗H6将采用1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合,其中2.0T车型将搭载代号4N20A高功率发动机,最大功率175kW,最大扭矩385牛·米,匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱。

  《我有车》总结:新一代哈弗H9在包括内外饰、空间以及智能化体验上,均带来了全新升级,相比现款车型的产品力提升还是相对明显的。过去10个年头当中,哈弗H9在全球获得了14万台的销量成绩,那么新一代车型还能否在时下激烈竞争当中的越野车圈里崭露头角呢?让我们拭目以待吧……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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产品特性指标
产品型号 BH10S/BH10L BH20S/BH20L BH30S/BH30L BH60S/BH60L BH100S/BH100L
产品容量 1KVA/0.8KW 2KVA/1.6KW 3KVA/2.4KW 6KVA/4.8KW 10KVA/8KW
整机特性参数
整机体制 双转换高频在线式
整机结构
采用塔式和机架式结构设计
整机满载效率AC-AC >90%
噪音(距离前面2米) <50dB
工作温度 0~40℃
储存温度
-15~60℃(不含电池)
湿度
<95%无冷凝
安全标准
GB/T14715
电磁兼容标准 EN50091-1/2
保护功能
过载、短路、过温、市电过高/过低、电池过高/过低
直流启动功能
具备
配接发电机功能
具备
手动旁路
选件
显示 LCD:市电下UPS运行状态、逆变状态、旁路状态、电池状态、电池量、负载量、故障信息等
声光报警
自动
静音
自动
输入特性参数
输入电压范围
100%负载:180~300Vac,50%负载:110~300Vac
175~280Vac
输入频率范围 50/60Hz(自适应)
输入功率因PF
0.99
总谐波失真(THDI) <5%
输出特性参数
输出电压 220Vac
输出功率因数 0.8
输出电压稳定度
220Vac±1%(静态负载);220Vac±2%(50-0%负载跃变);220Vac±5%(100-0%负载跃变)
输出频率(市电)
46Hz≤输入频率≤54Hz时,输出和输入保持一致;输入频率小于46Hz或大于54Hz时输出频率锁定在50Hz
输出频率(电池) 50Hz±0.2%
输出波形
纯正弦波
失真度
<1%(线性满负载),<3%(非线性负载)
过载
>125%过载运行时间大于30秒;
>150%过载运行立即转旁路关机
>120%过载运行时间30秒;
>150%过载运行立即转旁路关机
峰值因数 3:1
逆变效率 >90%
短路
电路自动保护,输出为零
输出异常
逆变器输出自动闭锁保护
噪声抑制
EMI/RFI滤波器
电池过低
关机保护
动态响应
满载3%,稳定时间为20毫秒
自动重新启动
具备
软件设定开/关机
具备
旁路特性参数
静态旁路转换时间 0ms
静态旁路输入范围 80Vac±5%~285Vac±5%
旁路逆变转换时间 2ms
电池特性参数
电池类型
密封铅酸免维护电池
标配电池额定电压、节数 12V/7Ah×2/3节
12V/7Ah×4/6节 12V/7Ah×6/8节 12V/7Ah×16节 12V/7Ah×16节
标配电池额定备用时间 5-15min 5-15min 5-15min 5-15min 5-15min
长延时电池额定电压 36Vdc 72Vdc 96Vdc 192Vdc 192Vdc
标配充电电流
1A 1A 1A 1A 1A
长延时充电电流
4A 4A 4A 4A 4A
接口特性参数
通讯接口 RS232标配;/SNMP/RS485/干接点(选件)
监控软件 具有各种操作系统下的监控管理,市电及电池状态、市电故障、电池电压低、遥控关机、控制菜单
物理参数
标机尺寸mm(深×宽×高)
405×145×220
465×190×345 465×190×345 500×240×620 500×240×620
净重量Kg
10.5/12 22.5/25 27.5/29.5 60 57
长机尺寸mm(深×宽×高)
405×145×220 465×190×345 465×190×345 500×240×460 500×240×460
净重量Kg 6.5 12 12.5 18 20
注:参数若有改动,恕不另行通知。
☆:标记颜色字体为此型号参数。