通过数据比对记者发现，除被省经信委纳入统计范围的20家低速电动车生产企业外，还有至少89家企业未被纳入统计，而上述企业主要分布于德州、潍坊、济宁、聊城、淄博、济南等地，其中德州市以42家企业数量位居全省首位。而拥有唐骏欧铃等企业的淄博市2009年也出台了《淄博市电动车管理暂行办法》办法，规定电动车的报废期限为8年或行驶20万公里，车辆无需买保险。

　　通过数据比对记者发现，除被省经信委纳入统计范围的20家低速电动车生产企业外，还有至少89家企业未被纳入统计，而上述企业主要分布于德州、潍坊、济宁、聊城、淄博、济南等地，其中德州市以42家企业数量位居全省首位。

　　“我县电动汽车产业从无到有，从小到大，电动汽车整车生产企业从当初的一两家，发展到现在的几十家，产品也由当初单一的老年代步车发展到如今的多种车型，这一产业如一棵小小的幼苗，正在逐渐长大成熟，成为我县经济发展中新的亮点……”2012年底，《德州日报》记者尹桂昌写下了一篇名为《武城县低速电动汽车产业蓄势待发》的通讯，对武城县电动汽车产业的发展脉络进行了清晰地勾勒。

　　武城县对电动汽车产业的“自豪”不是没有来由，根据中国电动汽车网、慧聪网、阿里巴巴等3家网站中所售低速电动汽车厂家情况的综合比对，本报记者统计，目前山东省至少有109家公司从事低速电动汽车整车生产装配，其中德州市企业数量全省居首，达42家，而排名第2位的潍坊市企业数量仅为13家，毫无疑问，德州已成为山东低速电动汽车企业的“大本营”，而拥有22家该类企业的武城县又成了“中军帐”。

　　根据山东省经信委通告情况显示，目前山东省被纳入统计范围的小型电动汽车整车生产企业为20家，电池、电控等与之配套的生产企业70余家，即整车生产企业与配件生产企业总数不过百家。但就本报统计数据显示，至少有109家企业在官方网站贴出了自有低速电动汽车产品，并明示自己为生产企业，这也意味着，至少有89家低速电动汽车生产企业未被纳入统计范围。

　　这109家电动汽车企业凑在一起，颇有一部《水浒传》的味道，各路英雄出身不同，技能不同，但最终都在水泊梁山当起了管理人员。

　　如武城家臣玻璃钢制品有限公司，从名称上判断这应当是一家玻璃钢生产企业，但其公司简介的表述却是“公司主营产品：密闭式电动四轮、燃油四轮、旅游观光车、、治安巡逻车、执法车、老年代步车及玻璃钢车棚等。”类似的企业还有章丘市超元金属有限公司、曲阜市齐邦工贸有限公司、邹城市龙峰机电设备制造有限公司、青州大金马摩托车有限公司等，位于德州的山东三菱集团，主营业务是为国内重卡企业生产汽车内饰和座椅，而山东明晟环保建设工程有限公司则以塔式起重机为主业，并生产微奔牌新能源电动汽车、压力容器、管道、闸板阀制造安装等，而德州的齐鲁汽车制造有限公司的主业则是生产传统客车。在省经信委提供的山东电动汽车现状报告中，特别提及时风、唐骏欧铃、富路、昊宇、比德文、梅亿、瑞驰、蒙德金马、新大洋、宝雅等10个品牌，记者了解到，时风集团以农用车起家，三轮车、拖拉机是其早先最有名的产品，唐骏欧铃目前则主要生产卡车和工程用车，比德文以电动自行车起家，蒙德金马在生产低速电动汽车的同时，还生产水泥搅拌车、修井机等工程设备用车，而昊宇则主营工程自卸车和平板载货车。

　　采访中记者还注意到，有部分企业为上市公司控股、或跨省企业合资建设，如在临沂沂南县，澳柯玛股份有限公司于2002年成立了澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司，主要从事电动自行车、电动三轮车、电动汽车及其零配件生产、销售及售后服务，记者从该子公司网站上看到，该公司的福系列产品中有一款四轮低速电动车，在济宁汶上县，宁波申江控股集团投资成立了山东吉江新能源汽车制造有限公司，而位于淄博淄川区的里克电动汽车（上海）有限公司则由上海、淄博两地企业合资建设。

　　就产业分布上看，除德州市外，潍坊市、聊城市、济宁市、临沂市、聊城市、济南市也均有6-13家不等的低速电动汽车整车生产企业，若以大企业带动产业集群而论，聊城的时风和新大洋，淄博淄川的唐骏欧铃，德州的富路、宝雅，潍坊比德文、瑞驰、雷丁，东营广饶的蒙德金马，以及莱芜的昊宇都可能带动周边企业形成产业集群，而这些企业也被地方政府视作推动经济发展的宝贝，为配合低速电动汽车上路，目前已有潍坊、淄博、济宁、聊城、德州等5市38县范围内试点电动汽车挂牌上路。

　　2012年，山东梅亿邦赛电动车项目落户济宁金乡县，该市市委、副市长周洪出席奠基仪式，此后该工业项目几乎成了省领导视察金乡县时的必看项目。据了解，为支持当地电动车产业发展，济宁市早在2011年3月就出台了电动车管理暂行办法。该办法明确了凡是购买四轮纯电动乘用车者，在公安交管部门进行登记挂牌后，可在1级以下公路机动车道上行驶，驾驶者应当取得不低于C3(含C3)级驾驶证，道路交通管理参照执行机动车的管理规定。

　　在拥有比德文控股集团和山东泰汽电动汽车有限公司的潍坊昌乐和寿光，也均在去年出台低速电动车管理办法，车主携带车辆和合格证、交强险保单、本人身份证即可去办理领取底色为绿色的电动车专用号牌,驾驶人应当取得C3及以上驾驶证。寿光市对电动汽车实行机动车管理,但不能在高速路上行驶,且只有经公安交通管理部门备案登记后方可上路行驶。

　　在拥有时风集团的聊城市，2008年出台的《聊城市电动车管理暂行办法》，适用于在聊城市辖区内从事电动车制造、销售、使用的单位和个人，聊城市公安局交巡警支队委托高唐县公安局大队暂时负责为电动轿车挂牌。而拥有唐骏欧铃等企业的淄博市2009年也出台了《淄博市电动车管理暂行办法》办法，规定电动车的报废期限为8年或行驶20万公里，车辆无需买保险。

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